2016年10月25日由浙江交工路橋建設(shè)有限公司與德通共同申報的“骨架密實型水穩(wěn)基層振動拌和振動成型施工工法”正式發(fā)布 。

中建路橋集團已與德通合作，在河北省一號工程4條高速路面基層水泥穩(wěn)定碎石和橋梁隧道水泥混凝土中全面應(yīng)用振動攪拌技術(shù)。

江西省公路橋梁工程有限公司教授級高工彭愛紅團隊已與德通合作，在江西省開展了振動攪拌技術(shù)在高溫多雨典型性地區(qū)的應(yīng)用研究與推廣工作。

甘肅路橋建設(shè)集團有限公司曹貴總工程師團隊已與德通合作，開展了振動攪拌及寬幅超厚技術(shù)在戈壁地區(qū)水泥穩(wěn)定碎石基層中的應(yīng)用研究，并將振動攪拌技術(shù)推廣至機場建設(shè)等工程領(lǐng)域。

黑龍江省交通科學(xué)研究所楊洪生團隊已與德通合作，開展了適合黑龍江省環(huán)境特征的振動攪拌耐久性水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)在高寒地區(qū)的應(yīng)用研究。

遼寧省交通廳公路管理局，周謙總工程師團隊已與德通合作，開展了基于振動攪拌技術(shù)的抗裂型水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)在遼寧省的應(yīng)用推廣工作。

中冶建筑研究總院高性能混凝土研究院郝挺宇常務(wù)副院長已經(jīng)與德通簽約合作，共同開展振動攪拌高性能混凝土的研究與推廣工作。

招商局重交院公路分院副院長周剛團隊，已經(jīng)與德通簽約合作，共同推動了多省市的振動攪拌耐久性水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)地方性標(biāo)準(zhǔn)建立。

交通運輸部公路科學(xué)研究院公路工程研究中心曹東偉主任團隊，已經(jīng)在二秦高速研究和推廣振動攪拌技術(shù)，正在擴大振動攪拌耐久性路面技術(shù)的研究和應(yīng)用。

德通振動攪拌技術(shù)將全面融合沙愛民校長主導(dǎo)的骨架密實型理念及全過程質(zhì)量控制成果，在沙校長指導(dǎo)及團隊合作下，逐步建立《振動攪拌骨架密實型半剛性基層設(shè)計施工技術(shù)》的學(xué)會、行業(yè)及國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

長安大學(xué)郝培文教授團隊已經(jīng)與德通簽約合作，共同開展振動攪拌高性能瀝青及瀝青混合料研究工作。

公司已經(jīng)與鄭健龍院士共同建立了“基于振動攪拌耐久性路面研究的院士工作站”相關(guān)技術(shù)研究和成果推廣已經(jīng)全面展開。

北京建筑大學(xué)土木與交通工程學(xué)院建筑材料學(xué)科負(fù)責(zé)人，中國土木工程學(xué)會高強高性能混凝土委員會委員宋少民教授，已與德通簽約合作，開展振動攪拌現(xiàn)代混凝土性能與應(yīng)用研究。

長沙理工大學(xué)查旭東教授團隊，積極開展德通振動攪拌耐久性水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)在內(nèi)蒙等地的研究應(yīng)用工作。

北京建筑大學(xué)徐世法教授已與德通簽約合作，成功完成了振動攪拌高性能長壽命混凝土橋面鋪裝中試工作，即將正式推廣。

長安大學(xué)鄭南翔教授多名研究生已經(jīng)成為振動攪拌耐久性水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)研究的主力軍。

重慶交通大學(xué)周志祥教授團隊已與德通簽約合作， 共同推進(jìn)振動攪拌高性能混凝土在橋梁中的研究應(yīng)用。

浙江大學(xué)交通工程研究所王金昌教授團隊，與德通簽約合作共同推動振動攪拌全厚度耐久性路面基層技術(shù)的研究與推廣。

北京市政工程研究院道路研究中心文龍主任團隊，已經(jīng)與德通達(dá)成協(xié)議，共同推進(jìn)振動攪拌全厚度耐久性路面技術(shù)的應(yīng)用研究與推廣。

廣西交通科學(xué)研究院有限公司高級工程師顏春博士團隊，與德通合作開展基于振動攪拌的高溫多雨地區(qū)耐久型水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)用技術(shù)研究，并推動了地方性標(biāo)準(zhǔn)的建立。